Tatatatata (roffel, roffel, roffel), mag ik u voorstellen aan de nieuwste Formule 1 held, Sebastian Vettel (en dan geklap). Wat een vreemde situatie waarbij de grote topteams zijn verslagen door regen en Scuderia Toro Rosso en hun Ferrari motor natuurlijk 
. Zeg eens eerlijk, wie had gedacht dat juist Vettel met de winst aan de haal zou gaan? Nou, ik niet. Dus vraag ik me af, hoe kan dit? Maar ja, dat is een ander artikel nietwaar?
Welkom op het altijd zonnige regenachtige Monza! Het is alweer de 14e race van het seizoen en de kaarten zijn nog steeds niet geschud. Wie wordt wereldkampioen 2008? Massa? Hamilton? Of krijgen we toch nog ergens een duveltje te zien? Ik durf het nog steeds niet te zeggen. Komende GP zal Ferrari in het voordeel zijn, want Monza is Ferrari en Ferrari is Monza.
De Autodromo Nazionale di Monza is een prachtig klassiek circuit in het noorden van Italië. Het circuit is 5793 meter lang en bestaat al sinds 1922. De totale raceafstand bedraagt 306 kilometer wat neerkomt op 53 rondjes. In alle waarschijnlijkheid worden dat 53 natte rondjes…
Zowel Lewis Hamilton als Timo Glock hebben een tijdstraf van 25 seconden gekregen na de GP van België. Voor Lewis betekend dit dat hij zijn beker moet overhandigen aan Felipe Massa. Lewis zakt met deze straf af naar de derde positie, maar McLaren heeft reeds aangegeven in beroep te gaan tegen deze beslissing.
Het was me het raceje wel. Er was redelijk wat actie op de baan en daarbij heerste de verdurende dreiging van regen. Hamilton en de beide Ferrari coureurs bleken aan elkaar gewaagd en dat leverde een uiterst spannend slot van de race op.
Door de gladde baan werden veel foutjes gemaakt in de beginfase van de race. Hamilton en Trulli spinde beide in de eerste ronde. Kimi nam hierdoor de leiding over van Hamilton. Kovalainen had een slechte start en viel behoorlijk terug. Hij moest beginnen met een inhaalrace, maar werd uiteindelijk ook nog eens bestraft met een drive-trough voor een touche met Mark Webber. Kovalainen kwam uiteindelijk niet verder dan een tiende positie.
Welkom op Spa-Francorchamps. Spa is een circuit van de oude stempel en staat garant voor spanning, actie en snelheid. Ondanks alle aanpassingen om aan de huidige reglementen van de Formule 1 te voldoen is Spa voor mij nog steeds een van de leukere GP’s.
Allereerst wil ik even kwijt dat ik niet echt te spreken ben over dit slappe aftreksel van Monaco. Een stratencircuit past niet in de huidige formule 1 reglementen, dat had de FIA toch ook moeten weten. De veel verwachtte spanning bleef uit en de safetycar hebben we niet gezien. Erg jammer allemaal. Ik stel voor dit circuit vroegtijdig van de kalender te halen en topper Imola weer op de kalender te plaatsen voor 2009. maar goed, wie ben ik?
Voor de allereerste keer zal het Formule1 circuit zijn rondes rijden op het stratencircuit van Valencia in Spanje, een soort aftreksel van Monaco. De officiële benaming voor deze GP is de Grand Prix van Europa welke sinds het midden van de jaren 80 terug is op de kalender. Het circuit is 5440 meter lang en zal een kleine 57 ronden bevatten. De totale raceafstand komt hiermee op 310 kilometer uitkomen. Een snelste ronde hebben we nog niet omdat het circuit volledig nieuw is.
Nu heb ik natuurlijk alle pret moeten missen en daar baal ik wel van, lees mijn excuus voor de wederom te laat geposte …ehhh… post.
Ach, wat maakt het ook eigenlijk uit, McLaren gaat mij momenteel gewoon iets te goed. Het spijt me, ik heb moeite om objectief te blijven…
En ja, ik probeer wat meer bij te blijven.
Maar goed, de race want daar gaat het om:
(more…)
Budapest alweer! Jammer dat ik deze GP niet live zal zien. Ik zal alle media moeten vermijden totdat ik s’avonds, op mijn gemak, de race alsnog kan kijken. Het circuit heeft een lengte van 4381 meter en deze wordt 70 keer afgelegd door de heren coureurs. De totale raceafstand is 306 kilometer en een beetje. We hebben het natuurlijk over de Hungaroring in Mogyoród nabij Budapest.
De GP van Hongarije werd voor het eerst gereden op 24 Maart 1986. Het was de eerste race achter het IJzeren gordijn en deze werd gewonnen door onze held, Ayrton Senna. Recordhouder is echter weer onze Duitse vriend Michael Schumacher, die de race zeven keer wist te winnen. De snelste ronde staat tot op heden ook nog op zijn naam, met een 1:19.071, neergezet in 2004.
Hamilton heeft het weer voor elkaar, maar de verrassing was natuurlijk Nelsinho Piquet die schoon tweede werd voor Felipe Massa. Nelsinho heeft hiermee lachend de mond van Fernando Alonso gesmoord, die ver in het achterveld over de streep kwam. Ferrari valt enigszins tegen, wat een gewoonte lijkt te worden zo halverwege het seizoen. Maar de echte Ferrari fans maken zich geen zorgen. Ervaring leert dat Ferrari altijd halverwege het seizoen inkakt om later weer stevig in de aanval te gaan (positief blijven denken, zeg maar).